怎么減小聚氨酯包膠滾輪的摩擦力？

前面小編給咱們介紹了聚氨酯承重輪添加沖突力的方法，那么，接下來小編簡略給咱們介紹一下如何減小聚氨酯承重輪的沖突力。

1、進步聚氨酯輪件膠體硬度，使其受壓后形變變小。

進步硬度可選擇聚氨酯資料以削減對應于該沖突力制品輪的沖突力，具體能夠咨詢聚氨酯承重輪廠家。

2、清洗拋光輪件模具，使制品輪表面光潔滑潤。

清洗拋光的模具能夠得到踏面光潔的輪件，用于減小沖突力。

3、減小輪件寬度，使其與接觸面的實際接觸面積變小。

車輪寬度變小，基底面積變小，沖突力減小。

4、削減車輪的筆直載荷。

減輕設(shè)備筆直載荷（壓力繃簧同理減小繃簧壓力），這樣，緊縮構(gòu)件后變形量小，沖突減小。

5、選用自身分子與接觸面附著力比較小的品類聚氨酯質(zhì)料制成制品輪。

選用與接觸面粘附力(應力)較小的聚氨酯資料還能夠削減制品聚氨酯輪的沖突力。

聚氨酯輪件的發(fā)動阻力計算公式為F=μ*W，其間μ為發(fā)動阻力系數(shù)，其影響因素首要包括硬度，溫濕度，資料進行品類，形變率，接觸面平整度等等一些有關(guān)，W為筆直壓力；要想得到經(jīng)用的聚氨酯承重輪，就需求了解以上兩個重要因素，以便較好地調(diào)理聚氨酯承重輪的沖突力。